La modellazione dei sistemi di consolidamento strutturale CFRP CARBOSTRU® nell’ambito di verifiche sismiche di edifici esistenti, siano esse condotte  con analisi dinamica lineare  o con l’analisi non lineare, può essere effettuata dimensionando un’equivalente sezione avente calcestruzzo ed acciaio delle medesime caratteristiche meccaniche dei materiali esistenti R_cm- F_ym ed armatura in acciaio tale da simulare identica capacità rotazionale per le analisi push-over ed identica capacità resistente a pressoflessione e taglio per le analisi dinamiche lineari.

In particolare la capacità rotazionale dei pilastri consolidati mediante il CFRP CARBOSTRU® C-System viene determinata ricorrendo a modelli numerici tarati sulla base di oltre 30 pilastri sottoposti a prove pseudo-dinamiche nel corso della campagna sperimentale FRP 2004-2009 condotta presso l’Università di Salerno dal gruppo di ricerca del proff. Faella- Realfonzo  (programma RELUIS).

Per la capacità resistente a taglio, a seconda che il sistema FRP adottato sia CARBOSTRU® T-System o C-System vengono  adottate  le formulazioni proposte dal CNR DT 200/2004 o quelle derivanti dai modelli numerici validati con le campagne sperimentali di 30  travi (prove statiche monotone) e 12 pilastri in configurazione shear-type condotte presso i dipartimenti di ingegneria Strutturale dell’Università di Roma la Sapienza ed il Politecnico di Milano.